Truffe e costi nascosti nel noleggio auto: 15 trappole da evitare nel 2027

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1. Il prezzo online può non essere il prezzo finale →
2. Hai già l’assicurazione, ma al banco te ne propongono un’altra →
3. Niente copertura extra? Preparati a un deposito cauzionale importante →
4. La tua carta funziona ovunque, tranne al banco del noleggio →
5. La carta è valida, ma non abbastanza a lungo →
6. La carta va bene, ma è intestata alla persona sbagliata →
7. Hai prenotato con una società, ma noleggi da un’altra →
8. Il danno c’era già. Ora, a quanto pare, è tuo →
9. Riconsegni l’auto, torni a casa e arriva il conto dei danni →
10. Il danno non è sempre l’unica voce del conto →
11. Il serbatoio non pieno può diventare un altro addebito →
12. Il volo è in ritardo. L’auto potrebbe non aspettarti →
13. Hai pagato la multa, poi arriva anche l’addebito del noleggio →
14. Pedaggi all’estero: l’addebito può arrivare dopo il noleggio →
15. L’intelligenza artificiale ora ispeziona le auto a noleggio →

1. Il prezzo online può non essere il prezzo finale

Un prezzo molto basso online può sembrare tutto compreso. Poi, al banco, possono comparire coperture aggiuntive, extra facoltativi o costi che erano previsti dalle condizioni ma che non avevi messo in conto. I motivi possono essere diversi: problemi con la carta per il deposito, prodotti facoltativi come seggiolini o conducenti aggiuntivi, supplementi per il carburante, per la stazione aeroportuale o per l’orario di ritiro. E, soprattutto, il totale può crescere perché non era chiaro cosa avevi già pagato e cosa restava da pagare sul posto.

Molti di questi costi sono legittimi e scritti nelle condizioni. Il problema è quando li scopri solo al banco.

Un caso raccontato ad Altroconsumo lo mostra bene, anche se è di qualche anno fa. Nel settembre 2023 un consumatore italiano aveva prenotato un’auto all’aeroporto di Málaga tramite l’intermediario CarFlexi, pagando in anticipo 120,78 euro e acquistando anche la protezione sulla franchigia offerta dal sito. Secondo il suo reclamo, il voucher indicava 97,90 euro da pagare al ritiro, più il carburante. Al banco di Firefly, la società che forniva effettivamente l’auto, gli sono stati addebitati 504 euro, perché era stata aggiunta la copertura della stessa Firefly.²

Nella sua risposta, CarFlexi ha spiegato che il voucher mostrato al banco era una versione “pubblica”, in cui la protezione acquistata sul suo sito non compariva, e che la copertura aggiunta da Firefly non poteva essere eliminata dopo la firma. Come gesto di cortesia, CarFlexi ha rimborsato la propria protezione, 100,10 euro.²

La lezione: un’offerta economica online non è necessariamente un’offerta “tutto compreso”, e ciò che hai comprato da un intermediario non è automaticamente visibile al banco e può non modificare le condizioni applicate dal noleggiatore.

Cosa fare: prima di partire, rileggi il voucher e separa tre cifre: quanto hai già pagato, quanto dovrai pagare al ritiro e quanto verrà solo bloccato come deposito. Porta con te la versione completa del voucher, non solo quella stampabile per il banco. Al banco chiedi il contratto con le voci dettagliate prima di firmare, confronta il totale con il voucher e fotografa il contratto firmato.

2. Hai già l’assicurazione, ma al banco te ne propongono un’altra

È una delle situazioni che creano più confusione, perché spesso si parla di “assicurazione” per indicare prodotti molto diversi. Conviene separarli.

• La copertura di base del noleggio. Nell’Unione europea ogni auto a noleggio deve avere la responsabilità civile, che dovrebbe essere compresa nel prezzo.³ Molte tariffe includono anche una copertura per danni e furto, ma con una franchigia: la cifra che resta comunque a tuo carico se l’auto viene danneggiata o rubata. Altroconsumo ricorda che “la copertura assicurativa è spesso limitata da una franchigia o uno scoperto posto a carico del cliente”.⁴
• La riduzione o eliminazione della franchigia venduta dal noleggiatore. È il prodotto che ti propongono al banco, con nomi che cambiano da società a società. Di solito riduce ciò che il noleggiatore può chiederti in caso di danni, e spesso riduce anche il deposito.
• La polizza di rimborso franchigia comprata altrove, ad esempio tramite il sito di prenotazione o da un assicuratore separato. In genere funziona in un altro modo: al banco non cambia nulla, il noleggiatore ti addebita il danno fino alla franchigia e poi sei tu a chiedere il rimborso all’assicuratore.

Quindi è del tutto possibile aver comprato una buona polizza e sentirsi comunque proporre un’altra copertura, oppure chiedere un deposito elevato. Non è necessariamente un raggiro: per il noleggiatore la tua polizza è un contratto tra te e un altro soggetto. È il punto che emerge anche dal caso di Málaga visto sopra: la protezione acquistata sul sito dell’intermediario non compariva sul voucher mostrato al banco.²

Altroconsumo osserva che “può essere utile acquistare ulteriori garanzie che eliminino o riducano queste franchigie”.⁴ La scelta tra la copertura del noleggiatore, una polizza esterna o nessuna copertura aggiuntiva dipende dalla tua situazione. Quello che conta è sapere che cosa hai già comprato.

Cosa fare: prima di partire, leggi la polizza che hai acquistato e chiediti: riduce la franchigia o me la rimborsa dopo? Che cosa esclude (vetri, pneumatici, sottoscocca, tetto, chiavi)? Vale nel Paese in cui vado? Al banco, se non vuoi altre coperture, basta un “No, grazie, sono già coperto”. Poi controlla che sul contratto le voci che hai rifiutato risultino rifiutate o a zero.

3. Niente copertura extra? Preparati a un deposito cauzionale importante

Tre parole che si confondono di continuo:

• Franchigia: la parte del danno coperto che, secondo il contratto, può restare a tuo carico.
• Deposito cauzionale: la somma che il noleggiatore blocca sulla tua carta come garanzia.
• Riduzione della franchigia: il prodotto a pagamento che abbassa la franchigia e, spesso, anche il deposito.

Il deposito di solito è una preautorizzazione: la somma non viene addebitata come un acquisto, ma resta bloccata. Altroconsumo lo paragona al distributore self-service, dove “sullo schermo del totem vediamo una somma autorizzata come importo massimo ma non prelevata”. Se il noleggiatore non sblocca la cifra alla riconsegna, “sarà la banca a svincolare la cifra non prelevata dopo un certo numero di giorni (anche 40)”.⁴

Non è un addebito, ma pesa lo stesso: per tutto quel tempo quella parte del plafond non è disponibile per l’hotel, i ristoranti o gli imprevisti della vacanza.

Gli importi variano molto. Un esempio sono le condizioni di ClickRent, società di noleggio spagnola: il blocco sulla carta corrisponde alla franchigia della categoria e va da 1.000 euro per il gruppo più piccolo a 4.000 euro per i gruppi speciali. Con il pacchetto ClickRelax scende a 200 euro per la maggior parte delle categorie.⁵ Sono le regole di ClickRent, non una tariffa di mercato: altre società chiedono di più o di meno.

Attenzione anche a un altro dettaglio: il deposito non è un tetto massimo. Le stesse condizioni di ClickRent precisano che alcune voci escluse dalla franchigia possono superare la somma bloccata.⁵ Nel caso di Minorca raccontato all’inizio, l’addebito contestato di 564,78 euro era superiore alla preautorizzazione di 210 euro.¹

Cosa fare: prima di prenotare, controlla l’importo del deposito per quel fornitore, quella stazione e quella categoria di auto. Verifica che il plafond della carta basti per il deposito e per il resto del viaggio, tenendo conto di altre preautorizzazioni, come quella dell’hotel. Chiedi al banco se la somma verrà bloccata o addebitata. Dopo la riconsegna, controlla che il blocco venga sciolto.

4. La tua carta funziona ovunque, tranne al banco del noleggio

La usi ogni giorno, al supermercato e online, senza problemi. Eppure al banco del noleggio può non bastare. Una carta perfettamente valida può non rispettare i requisiti del noleggiatore, e questi cambiano da società a società, da filiale a filiale e da Paese a Paese.

Le regole pubblicate da SIXT Italia sono un buon esempio di quanti dettagli entrino in gioco. SIXT accetta le principali carte di credito e di debito, ma non le carte prepagate, né i contanti al ritiro. Per la cauzione, al ritiro serve una carta fisica, di credito o di debito, intestata al conducente principale e in corso di validità.⁶ Apple Pay è accettato per le prenotazioni prepagate online e per il check-out digitale in alcune filiali, ma non sostituisce la carta fisica richiesta per la cauzione; Google Pay, secondo SIXT, al momento non è accettato come metodo di pagamento. Per le carte delle banche online ci sono condizioni in più: SIXT le accetta solo se sono carte di debito standard, non versioni prepagate,⁷ e indica che sono accettate solamente in alcune filiali.⁶

In altre parole: un metodo di pagamento digitale accettato per prenotare o pagare in anticipo non sostituisce necessariamente la carta fisica che serve per la cauzione al ritiro.

Negli Stati Uniti lo stesso marchio applica regole diverse. Secondo SIXT, nella maggior parte delle sedi americane la carta di debito è accettata, ma negli aeroporti solo se il cliente ha un biglietto di ritorno (aereo, treno o autobus) a suo nome, con data corrispondente alla riconsegna e acquistato almeno 24 ore prima del ritiro. Nelle sedi fuori dall’aeroporto servono in alternativa due documenti che dimostrino la residenza nello Stato del ritiro. Le carte di debito non valgono per le auto sportive e di lusso e per alcune categorie superiori. E non sono accettate carte prepagate o virtuali, compresi Apple Pay e Google Pay.⁸

Altre società hanno altre regole ancora. ClickRent, in Spagna, non accetta American Express, Diners, Maestro, carte prepagate e carte non nominative. Accetta invece carte virtuali, purché riportino il nome del titolare e il numero.⁵

Nessuna di queste regole vale “per legge” o per tutto il settore. Sono condizioni dei singoli noleggiatori.

Cosa fare: leggi i requisiti di pagamento del fornitore effettivo, per la stazione e il Paese in cui ritirerai l’auto, non quelli dello stesso marchio in Italia. Controlla se accettano carte di debito per il deposito (non solo per il pagamento), carte di banche online, carte virtuali o wallet sullo smartphone. Porta con te la carta fisica e, se puoi, una seconda carta adatta come riserva.

5. La carta è valida, ma non abbastanza a lungo

Questa sorprende quasi tutti. Alcuni noleggiatori non si accontentano di una carta valida al momento del ritiro: vogliono che resti valida ancora per diversi mesi.

Le condizioni di ClickRent, ad esempio, prevedono che la data di scadenza della carta sia a più di quattro mesi dal momento in cui si firma il contratto di noleggio.⁵

E il problema non è solo teorico. L’8 settembre 2026 l’ADUC ha pubblicato la richiesta di un lettore a cui era stato negato il ritiro di un’auto prenotata a Catania, perché la sua carta di credito aveva una validità residua inferiore a sei mesi. Il lettore sosteneva che le condizioni ricevute per email parlassero solo di una carta fisica con un plafond sufficiente, 1.500 euro. Esaminando le condizioni, però, l’ADUC vi ha trovato la clausola: “La carta utilizzata deve inoltre avere una validità di almeno sei mesi dalla fine del periodo di noleggio”.⁹

La conclusione dell’associazione non è stata favorevole al consumatore. Secondo l’ADUC si trattava di un “mancato ritiro” e non di una cancellazione, quindi le condizioni di cancellazione non si applicavano e non c’erano margini concreti per ottenere il rimborso; l’associazione ha sconsigliato una causa, indicando al massimo una diffida.⁹

Non esiste una regola universale dei quattro o dei sei mesi. SIXT Italia, per esempio, chiede semplicemente una carta “in corso di validità”.⁶ Ma se il tuo fornitore ha una clausola del genere, la carta in scadenza può costarti l’intero noleggio.

Cosa fare: se la tua carta scade nei prossimi sei mesi, cerca nelle condizioni del fornitore qualsiasi riferimento alla validità residua. Se la scadenza è vicina, chiedi per tempo alla banca una carta sostitutiva, oppure porta una seconda carta con scadenza più lontana.

6. La carta va bene, ma è intestata alla persona sbagliata

La carta ha un plafond sufficiente, non è scaduta ed è del circuito giusto. Ma è intestata a tua moglie, a tuo marito o all’amico che viaggia con te, mentre il conducente principale sei tu.

Molti noleggiatori chiedono che la carta del deposito sia intestata proprio al conducente principale: SIXT Italia, ad esempio, lo scrive in modo esplicito.⁶ Altri sono un po’ più flessibili. ClickRent chiede che il titolare della carta compaia nel contratto come conducente principale o come conducente aggiuntivo.⁵

Al banco, a seconda della società, questo può voler dire cambiare il conducente principale, aggiungere un conducente (spesso con un costo giornaliero), accettare un’altra soluzione proposta dal noleggiatore oppure, nel caso peggiore, non ritirare l’auto.

Cosa fare: decidi chi sarà il conducente principale prima di prenotare, e fai in modo che prenotazione, patente e carta siano tutte a nome della stessa persona. Se vuoi dividere la guida con qualcuno, verifica in anticipo quanto costa il conducente aggiuntivo e se la carta di quest’ultimo può essere usata per il deposito.

7. Hai prenotato con una società, ma noleggi da un’altra

Cerchi un’auto su un sito di confronto o di viaggi, paghi lì, magari compri lì anche una polizza, ricevi un voucher. Poi, in aeroporto, ti presenti al banco di un’azienda che non avevi mai sentito nominare.

È normale, ma è importante capire chi fa cosa. Come spiega il portale dell’Unione europea La tua Europa, “gli intermediari non forniscono il servizio di noleggio auto, ma prenotano un’automobile a tuo nome presso la società di autonoleggio”.³ L’auto, il deposito, l’ispezione, il carburante e gli eventuali addebiti per danni sono gestiti dal noleggiatore, secondo le sue condizioni. Per questo le condizioni del fornitore contano quanto, se non più, di quelle del sito su cui hai prenotato.

Diversi casi di questa guida nascono proprio da qui: la protezione acquistata sul sito dell’intermediario che non compare al banco (punto 1), il numero di volo che, secondo il cliente, non è stato trasmesso dall’intermediario al noleggiatore (punto 12), la società italiana che precisa che il contratto era con la consorella spagnola (punto 13).

Un’altra cosa che molti non sanno: secondo La tua Europa, “il noleggio di automobili non è coperto dalla legislazione dell’UE che dà diritto a periodo di riflessione di 14 giorni”.³ Una prenotazione online di un’auto a noleggio non si può quindi annullare automaticamente con rimborso come altri acquisti a distanza: valgono le condizioni di cancellazione della prenotazione.

Cosa fare: sul voucher, individua il nome del noleggiatore effettivo e leggi le sue condizioni, non solo il riepilogo del sito. Salva la conferma completa, le condizioni della polizza eventualmente acquistata e i contatti sia dell’intermediario sia del fornitore. In caso di problemi saprai a chi rivolgerti per cosa.

8. Il danno c’era già. Ora, a quanto pare, è tuo

Ti arriva un addebito per un graffio, un’ammaccatura o una scheggiatura del parabrezza che, ne sei certo, c’era già quando hai ritirato l’auto. Nel caso di Minorca, il cliente sostiene proprio che i graffi sotto il parafango anteriore fossero preesistenti, in una zona che al ritiro nessuno aveva guardato.¹

Il problema è dimostrarlo a posteriori. Se il danno non è sul verbale di consegna e non hai foto di quel punto, resta la tua parola contro un modulo che probabilmente hai firmato di fretta.

La guida europea La tua Europa consiglia di ispezionare accuratamente il veicolo “in presenza di un dipendente della società di autonoleggio”, sia al ritiro sia alla riconsegna, e di chiedere una conferma scritta delle sue condizioni.¹⁰ Altroconsumo aggiunge che è nell’interesse del cliente “fare constatare le condizioni della carrozzeria e degli interni e fare riportare sulla fattura o sulla ricevuta le effettive condizioni della vettura”.⁴

Prima di partire dal parcheggio, fotografa:

• la parte anteriore e quella posteriore;
• entrambe le fiancate;
• i paraurti, compresa la parte bassa;
• i cerchi e gli pneumatici;
• il parabrezza e i vetri, anche le piccole scheggiature;
• il tetto, dove è possibile;
• ogni graffio o ammaccatura già presente, da vicino;
• gli interni, se rilevante;
• il cruscotto, con chilometraggio e livello del carburante.

Non limitarti ai danni che noti: fotografa tutta l’auto, perché non puoi sapere in anticipo quale punto dovrai dimostrare, più avanti, che era già danneggiato, o intatto.

Se il verbale del noleggiatore non riporta un danno che vedi, o lo riporta in modo sbagliato, segnalalo subito, prima di partire: chiedi che venga annotato e fotografa il verbale corretto. Se non c’è nessuno a cui segnalarlo, invia subito foto e descrizione all’indirizzo o al numero indicato nei documenti e conserva la conferma di invio.

Le foto non annullano quello che c’è scritto nel contratto e non garantiscono che una contestazione vada a buon fine. Ma ti danno qualcosa di concreto da mostrare. Rental Car Proof ti guida attraverso ciascuna di queste foto e registra data, ora e posizione. Se preferisci la carta, parti dalla nostra lista di controllo da stampare.

9. Riconsegni l’auto, torni a casa e arriva il conto dei danni

Lasci l’auto nel parcheggio, magari all’alba, metti le chiavi nella cassetta e corri al terminal. Nessuno la guarda con te. Qualche giorno dopo arriva un’email: c’è un danno.

Due reclami presentati ad Altroconsumo nel 2026, entrambi contro Noleggiare.it, mostrano come possono andare queste situazioni.

Nel primo, un cliente racconta di aver riconsegnato l’auto l’11 maggio alle 5 del mattino, negli stalli indicati, senza personale e senza un controllo congiunto. Gli è stata poi chiesta la sostituzione del paraurti. Il cliente scrive che nelle foto e nei video scattati alla riconsegna “non è presente il presunto ‘danno da botta’ indicato dal noleggiatore”, e considera la richiesta sproporzionata. La società ha risposto che il danno non era presente prima del noleggio, che la riconsegna fuori orario senza verifica congiunta non esonera il cliente dalla responsabilità e che, secondo le sue condizioni, l’intestatario del contratto risponde dei danni avvenuti durante tutto il periodo di noleggio, anche se causati da terzi. Il reclamo è stato respinto.¹¹

Nel secondo, un cliente aveva riconsegnato fuori orario un furgone all’aeroporto di Milano Linate, lasciando la chiave nell’apposita cassetta, e si era visto addebitare 350 euro per danni che dice di non aver causato. Nella risposta, la società ha scritto che, se il veicolo viene riconsegnato fuori dagli orari di apertura dell’agenzia di Linate, “il noleggio si considera ufficialmente concluso solo alla riapertura della stessa”, richiamando gli articoli 6 e 7 dei propri termini e condizioni. Ha aggiunto che il danno non risultava preesistente e che quindi era imputabile al periodo in cui il mezzo era sotto la responsabilità del cliente.¹²

Non si tratta di una regola valida ovunque: dipende dal contratto. Ma è un avvertimento utile. Lasciare le chiavi nella cassetta non significa necessariamente che la tua responsabilità finisca in quel preciso momento. Anche la rete dei Centri europei dei consumatori avverte che le auto riconsegnate fuori orario vengono ispezionate il giorno successivo, e che i danni possono essere addebitati in un secondo momento.¹³

Le foto del ritiro, in questi casi, servono a poco: mostrano l’auto com’era all’inizio, non alla fine.

Cosa fare prima di lasciare le chiavi:

• rifai tutte le foto del ritiro: ogni lato, paraurti, cerchi, parabrezza, interni;
• inquadra chilometraggio e livello del carburante;
• se c’è personale, chiedi un controllo insieme e una ricevuta scritta delle condizioni dell’auto: un “va tutto bene” a voce non è una prova;
• se riconsegni fuori orario, fotografa l’auto nel posto in cui la lasci, con qualche riferimento riconoscibile intorno, e la cassetta in cui metti le chiavi. La rete dei Centri europei dei consumatori consiglia foto e anche un video;¹³
• conserva tutto almeno finché il deposito non è stato sbloccato e non sono arrivati eventuali addebiti.

Abbiamo raccolto le foto essenziali nella guida su cosa fotografare alla riconsegna dell’auto a noleggio. Se nessuno ispeziona l’auto con te, le tue foto possono diventare la documentazione più importante che hai sulle condizioni dell’auto al momento della riconsegna. Con Rental Car Proof ogni scatto conserva data, ora e posizione, anche se in quel momento il parcheggio è deserto.

10. Il danno non è sempre l’unica voce del conto

Quando arriva un addebito per danni, la cifra non è sempre solo il costo della riparazione. A seconda del contratto e della società, possono comparire altre voci: spese di gestione della pratica, costi di perizia, spese amministrative e altri importi previsti dalle condizioni.

Le condizioni di ClickRent, ad esempio, prevedono un costo una tantum di 60 euro per la perizia del danno, oltre a spese di recupero e di gestione.⁵ Un caso più vecchio, riportato dal Guardian nel 2015, riguardava un cliente britannico di Green Motion a cui erano state addebitate 186 sterline per un danno, di cui 48 di spese amministrative; il cliente contestava di essere responsabile, mentre la società sosteneva che l’addebito fosse giustificato e calcolato secondo il suo listino danni.¹⁴ È un esempio di undici anni fa e non dice nulla sui prezzi attuali.

Alcune società, inoltre, non partono dalla fattura di un’officina ma da un listino prestabilito. Non è necessariamente scorretto, ma la cifra richiesta può non coincidere con quanto costerà davvero la riparazione. Nel reclamo di Minorca, il cliente si chiede proprio come si potesse preparare “un preventivo dettagliato fino al centesimo” in pochi minuti.¹

Cosa fare: se ricevi un addebito per danni, chiedi per iscritto:

• il dettaglio delle voci (riparazione, perizia, spese di gestione e ogni altra voce separata);
• le foto del danno, con la data in cui sono state scattate;
• i verbali di consegna e di riconsegna;
• il preventivo o la fattura della riparazione, oppure il listino applicato.

Poi confronta le loro foto con le tue. Se hai una polizza di rimborso franchigia, verifica che cosa rimborsa: alcune coprono anche le spese amministrative, altre no.

11. Il serbatoio non pieno può diventare un altro addebito

La politica del carburante più semplice da capire, per chi noleggia, è di solito il pieno-pieno: ritiri l’auto con il serbatoio pieno e la riconsegni piena. La rete dei Centri europei dei consumatori spiega anche l’alternativa “pieno-vuoto”, in cui paghi in anticipo un serbatoio e, di norma, il carburante non utilizzato non viene rimborsato.¹³

Ma anche il pieno-pieno ha le sue trappole. Se riconsegni l’auto con meno carburante del previsto, Altroconsumo avverte che “potrà essere applicato, oltre al prezzo del pieno, anche un sovrapprezzo o una penale”.⁴ ClickRent, ad esempio, in quel caso addebita il carburante mancante più 35 euro di spese di gestione e rifornimento.⁵

Un reclamo presentato ad Altroconsumo a luglio 2026 contro Locauto mostra come si compone un addebito del genere. Dopo un noleggio dalla stazione di Napoli, al cliente sono stati addebitati 97,15 euro: 39,33 euro per 19 litri di carburante, a 2,07 euro al litro, più 57,82 euro di servizio di rifornimento. Il cliente contesta l’addebito: sostiene che lo scontrino del distributore inviatogli dalla società non riporta la targa, che il prezzo al litro non coincide con quello dello scontrino (2,049 euro) e chiede una documentazione oggettiva del livello di carburante. La società ha risposto rinviando alle condizioni contrattuali. Il reclamo risulta ancora in lavorazione.¹⁵

Non sta a noi dire chi abbia ragione. Ma il caso mostra quanto contino poche foto: se hai il cruscotto fotografato al ritiro e alla riconsegna, la discussione parte da dati, non da ricordi.

Cosa fare: scegli il pieno-pieno quando puoi. Fai rifornimento in un distributore vicino al punto di riconsegna e conserva lo scontrino. Fotografa l’indicatore del carburante e il contachilometri al ritiro e alla riconsegna. Se al ritiro il serbatoio non è pieno come previsto, fallo annotare sul verbale prima di partire.

12. Il volo è in ritardo. L’auto potrebbe non aspettarti

Chi noleggia in vacanza lo teme: il volo parte tardi, atterri quando il banco sta chiudendo, o dopo l’orario di ritiro indicato nella prenotazione. E l’auto non c’è più.

Un consumatore italiano ha raccontato di essere arrivato all’aeroporto di Corfù, in Grecia, il 10 agosto 2025 alle 17, sette ore dopo l’orario di ritiro prenotato. Aveva prenotato tramite l’intermediario Enjoy Travel e il fornitore era Green Motion. Secondo il suo reclamo, aveva comunicato il numero di volo, ma l’intermediario non lo aveva trasmesso al noleggiatore; all’arrivo l’auto era già stata affidata ad altri clienti e i 58,04 euro già pagati non gli sono stati rimborsati. Il reclamo è stato rivolto al Centro Europeo Consumatori Italia e sulla pagina non compare una risposta delle società.¹⁶

In un altro caso, del luglio 2026, un cliente di eDreams aveva prenotato un’auto a Cagliari con ritiro alle 10. Il volo da Roma è atterrato verso le 11:15 e lui dice di essersi presentato al banco del fornitore, Ecovia (gruppo Autovia), alle 11:30. Secondo il reclamo, la prenotazione era stata cancellata per il ritardo e perché lui non aveva indicato il numero di volo. Il cliente sostiene che le condizioni del fornitore garantissero l’auto a chi si presenta entro 120 minuti dall’orario prenotato. Ha poi noleggiato un’altra auto a 830,17 euro, contro i 547,88 euro più 90 euro di polizza della prenotazione originale. eDreams gli ha risposto di considerare la segnalazione risolta; il reclamo risulta ancora in lavorazione.¹⁷

Sono entrambi racconti dei consumatori, e non sappiamo come si concluderanno. Mostrano però due cose: il numero di volo conta, e i tempi di tolleranza non sono uguali per tutti. Non esiste un “periodo di grazia” universale: alcune società lo prevedono, altre no, e la durata cambia.

Cosa fare: indica il numero di volo nella prenotazione, quando possibile. Controlla l’orario di chiusura del banco e le condizioni del fornitore per arrivi in ritardo e mancata presentazione (“no-show”). Se sai di essere in forte ritardo, contatta direttamente il noleggiatore, non solo l’intermediario, e conserva la prova del contatto (email, messaggio, registro chiamate).

13. Hai pagato la multa, poi arriva anche l’addebito del noleggio

Prendi una multa con un’auto a noleggio. Il verbale va al proprietario del veicolo, cioè al noleggiatore, che comunica i tuoi dati all’autorità. E per questo lavoro, spesso, ti addebita una sua spesa.

Un caso di agosto 2026 lo spiega bene, perché contiene sia il reclamo del cliente sia la risposta dell’azienda. Un’automobilista italiana che aveva noleggiato un’auto con Europcar a Granada, in Spagna, ha ricevuto una multa e ha pagato direttamente all’autorità spagnola 49,68 euro. Europcar le ha poi addebitato separatamente 40,37 euro per la gestione amministrativa della sanzione. Lei ha contestato l’addebito, sostenendo che la multa fosse già stata interamente saldata.¹⁸

Europcar ha risposto che “le spese amministrative previste per la gestione delle sanzioni sono indicate nei Termini e Condizioni applicabili al noleggio”. Ha anche precisato che il noleggio era stato effettuato con Europcar Spagna e non con Europcar Italia, “entità distinte”, ciascuna delle quali gestisce i reclami secondo le procedure del proprio Paese.¹⁸

Quindi, in pratica, le voci possono essere due:

1. la multa, dovuta all’autorità che l’ha emessa;
2. la spesa amministrativa del noleggiatore, prevista dal contratto per gestire la pratica.

Pagare l’una non significa aver pagato l’altra. Una spesa di gestione non è di per sé illegittima: se sia dovuta, e in che misura, dipende dal contratto.

Cosa fare: prima di partire, cerca nelle condizioni la spesa prevista per la gestione delle multe. Se ricevi un addebito dal noleggiatore, verifica a che cosa si riferisce: se è la spesa di gestione, aspettati che la multa arrivi a parte, o viceversa. E controlla con quale società hai firmato il contratto: è a quella che dovrai rivolgerti.

14. Pedaggi all’estero: l’addebito può arrivare dopo il noleggio

In Italia siamo abituati ai caselli. In altri Paesi, invece, alcune autostrade funzionano senza barriere e il pedaggio viene registrato elettronicamente. In quel caso il conto può arrivare dopo la riconsegna.

Il Portogallo è un buon esempio. A maggio 2026 un consumatore ha chiesto chiarimenti ad Altroconsumo su un addebito di circa 100 euro comparso circa tre settimane dopo la fine di un noleggio Europcar. Europcar ha risposto che “per i noleggi effettuati in Portogallo viene fornito un dispositivo per il pagamento automatico dei pedaggi”, e che il costo dei pedaggi viene addebitato successivamente.¹⁹

Hertz Portogallo spiega il sistema nel dettaglio. Dall’8 gennaio 2023, con il decreto-legge n. 84-C/2022, le società di noleggio devono dotare le auto di un sistema di pagamento automatico dei pedaggi (Via Verde). Hertz addebita i pedaggi effettivamente utilizzati più un servizio di 2,21 euro al giorno, fino a un massimo di 22,14 euro per noleggio; se non passi da nessun pedaggio, il costo del servizio viene rimborsato dieci giorni dopo la chiusura del contratto.²⁰

Un addebito per pedaggi arrivato dopo il noleggio, quindi, non è automaticamente sospetto. Ma va capito.

Cosa fare: prima di partire, informati su come si pagano i pedaggi nel Paese in cui noleggi. Al banco chiedi se l’auto ha un dispositivo, quanto costa il servizio e come verranno addebitati i pedaggi. Conserva il contratto e, se arriva un addebito, confrontalo con il percorso che hai fatto.

15. L’intelligenza artificiale ora ispeziona le auto a noleggio

Per ora riguarda soprattutto gli Stati Uniti. Ma se noleggi un’auto oltreoceano, potresti incontrarla.

In alcuni aeroporti americani, Hertz fa passare le auto attraverso portali di scansione automatica sviluppati da UVeye, che scattano migliaia di immagini ad alta risoluzione al ritiro e alla riconsegna per individuare i danni. Secondo CBS News, ad agosto 2025 il sistema era in uso in 10 aeroporti statunitensi. Hertz ha spiegato che il vecchio controllo manuale era “soggettivo e incoerente” e che la tecnologia punta a garantire precisione, oggettività e trasparenza.²¹

CBS ha anche raccontato le proteste di alcuni clienti per addebiti legati a danni molto piccoli. Un cliente si era visto chiedere 350 dollari in tutto: 80 per due piccole ammaccature e 190 di “processing fee”. Hertz ha poi rinunciato all’addebito. Per completezza, Hertz ha dichiarato che oltre il 97% degli oltre 675.000 noleggi scansionati fino a quel momento non aveva mostrato danni addebitabili.²¹

Il senatore statunitense Richard Blumenthal ha chiesto a Hertz informazioni sul tasso di accuratezza delle scansioni, su come vengono calcolati gli addebiti e sul perché, a suo dire, le spese richieste superino spesso il costo indicato del danno. Secondo il senatore, Hertz deve ai consumatori “piena trasparenza” su come utilizza l’intelligenza artificiale.²²

L’ispezione automatica non è una truffa: anzi, in teoria può rendere i controlli più coerenti. Quando il noleggiatore dispone di migliaia di immagini ad alta risoluzione, avere le tue foto del ritiro e della riconsegna, con data, ora e posizione, diventa ancora più utile.

Cosa fare: se noleggi in una sede che usa scanner automatici, fai comunque le tue foto al ritiro e alla riconsegna. Se ricevi un addebito, chiedi le immagini della scansione di entrambi i momenti e il dettaglio delle voci.

Cosa fare se hai un problema con un’auto a noleggio

1. Scrivi al noleggiatore. Il primo passo è sempre un reclamo scritto alla società che ti ha fornito l’auto. Allega tutto ciò che hai: conferma di prenotazione, voucher, contratto di noleggio, fatture, verbali di consegna e riconsegna, foto, corrispondenza, movimenti della carta e scontrini. Chiedi di spiegare e dettagliare ogni addebito contestato. Prima di passare alle altre opzioni, devi aver già presentato questo reclamo.

2. Coinvolgi l’intermediario, se c’entra. Se il problema riguarda la prenotazione, le informazioni ricevute dal sito o una polizza acquistata tramite il sito, scrivi anche all’intermediario. Ricorda però che intermediario e noleggiatore hanno ruoli diversi: l’intermediario prenota l’auto a tuo nome, il noleggiatore la fornisce.³ Di solito, per un addebito danni deciso dal noleggiatore, è con quest’ultimo che va discussa la contestazione; per una polizza di rimborso franchigia, con chi te l’ha venduta.

3. Centro Europeo Consumatori Italia. Se sei residente in Italia e la controversia riguarda un professionista con sede in un altro Paese dell’Unione europea, in Islanda, Norvegia o nel Regno Unito, puoi chiedere assistenza gratuita al CEC Italia.²³ Conta la residenza, non la nazionalità. Prima devi aver presentato un reclamo direttamente all’azienda, meglio se per iscritto e conservandone la documentazione. Il CEC non interviene nelle controversie con aziende con sede in Italia o in Paesi diversi da quelli indicati.²⁴ È lo strumento più utile per chi ha avuto un problema noleggiando in Spagna, Grecia, Portogallo o in un altro Paese europeo.

4. European Car Rental Conciliation Service (ECRCS). È un servizio di risoluzione alternativa delle controversie per i noleggi transfrontalieri in Europa, ma vale solo per le società aderenti: non tutte lo sono. Devi prima aver completato la procedura di reclamo della società, e poi hai 12 mesi dalla sua decisione finale per rivolgerti all’ECRCS. La decisione è vincolante per la società aderente, ma non ti impedisce di agire in altre sedi.²⁵

5. La banca o l’emittente della carta. Qui serve prudenza. La Banca d’Italia spiega che le operazioni di pagamento non autorizzate o eseguite in modo inesatto vanno contestate al proprio prestatore di servizi di pagamento immediatamente e comunque entro 13 mesi dall’addebito. Se la banca non risponde entro 15 giorni lavorativi, o la risposta non soddisfa, ci si può rivolgere all’Arbitro Bancario Finanziario.²⁶ Ma un pagamento non autorizzato non è la stessa cosa di un addebito che hai autorizzato firmando il contratto e che ora contesti nel merito. Non ogni controversia sul noleggio dà diritto a un rimborso dalla banca. Se ritieni che un’operazione sulla carta vada contestata, contatta subito la banca, spiega cosa contesti e perché, e chiedi quali tutele e procedure si applicano al tuo caso.

Fonti

1. Altroconsumo — Reclamo “Problema con autonoleggio a Minorca” (Avis) (21 settembre 2026) — noleggio prepagato sul sito italiano di Avis, aeroporto di Minorca, 13–20 agosto 2026; tentativo di vendita di un pacchetto di riduzione della franchigia; preautorizzazione di 210 €; graffi sotto il parafango anteriore individuati alla riconsegna; addebito di 564,78 € via email pochi minuti dopo; “un preventivo dettagliato fino al centesimo”. Racconto del consumatore; reclamo in lavorazione, nessuna risposta dell’azienda sulla pagina al 23 settembre 2026. ← ← ← ← ←
2. Altroconsumo — Reclamo “Noleggio auto a Malaga aeroporto” (CarFlexi / Firefly) (22 ottobre 2023) — noleggio 7–17 settembre 2023; prepagati 120,78 €; 97,90 € indicati come da pagare al ritiro più carburante; 504 € addebitati al banco Firefly; risposta di CarFlexi (voucher “pubblico” senza la protezione, copertura Firefly non eliminabile dopo la firma, rimborso di cortesia di 100,10 €). Caso del 2023. ← ← ←
3. La tua Europa (Commissione europea) — Noleggio auto all’estero (aggiornato l’11 maggio 2026) — ruolo degli intermediari; assenza del periodo di riflessione di 14 giorni per il noleggio di automobili; responsabilità civile obbligatoria e compresa nel prezzo. ← ← ← ←
4. Altroconsumo — “Macchina a noleggio: come funziona, che cosa serve e quanto costa” (22 agosto 2024) — franchigia e scoperto; garanzie aggiuntive; cauzione come somma autorizzata e non prelevata, svincolo da parte della banca “anche 40” giorni dopo; sovrapprezzo o penale per carburante mancante; constatazione delle condizioni al ritiro. ← ← ← ← ←
5. ClickRent — General Terms and Conditions (PDF in inglese) — A.11 (carta nominativa, titolare conducente principale o aggiuntivo, scadenza a più di 4 mesi dalla firma del contratto); A.14 (non accettate Amex, Diners, Maestro, prepagate e non nominative; carte virtuali accettate se riportano nome e numero); B.2 (preautorizzazione pari alla franchigia: 1.000 € gruppo 1, 1.200 € gruppo 2, 1.700 € industriali, 2.000 € gruppo 3, 4.000 € gruppi speciali; con ClickRelax 200 €, salvo gruppi speciali e industriali); B.11 (voci escluse dalla franchigia che possono superare l’importo bloccato); D.2 (perizia danni 60 €, spese di recupero e gestione); E (pieno-pieno: carburante mancante più 35 € di gestione e rifornimento). Documento senza data di versione; consultato il 23 settembre 2026. ← ← ← ← ← ← ←
6. SIXT Italia — “Posso noleggiare un’auto senza carta di credito?” — carte di credito e debito dei principali circuiti accettate; prepagate e contanti al ritiro non accettati; carte di banche online come N26 “accettate solamente in alcune filiali”; carta intestata al conducente principale, in corso di validità ed esibita fisicamente al ritiro. Ricontrollata il 23 settembre 2026. Regole di SIXT, non del settore. ← ← ← ←
7. SIXT Italia — “SIXT accetta Apple Pay, Google Pay, PayPal o carte prepagate?” — Apple Pay accettato per prenotazioni prepagate e check-out digitale in filiali selezionate (solo con carte di credito nel wallet); al ritiro è richiesta anche una carta di credito o di debito fisica per la cauzione; Google Pay “attualmente non accettato come metodo di pagamento”; prepagate, gift card e carte virtuali non accettate; carte di Revolut, Monzo, N26 e simili accettate solo se carte di debito standard. Consultata il 23 settembre 2026. Regole di SIXT, non del settore. ←
8. SIXT — “Can I rent with SIXT in the USA without a credit card?” — condizioni per le carte di debito negli Stati Uniti (biglietto di ritorno negli aeroporti, prova di residenza altrove, esclusione di alcune categorie; niente prepagate, virtuali, Apple Pay/Google Pay). ←
9. ADUC — “Autonoleggio: mancato ritiro auto per carta di credito, spetta il rimborso?” (8 settembre 2026) — ritiro a Catania negato per validità residua della carta inferiore a sei mesi; plafond richiesto di 1.500 €; clausola “almeno sei mesi dalla fine del periodo di noleggio”; per l’ADUC si tratta di “mancato ritiro”, nessun margine per il rimborso, al massimo una diffida. ← ←
10. La tua Europa (Commissione europea) — Noleggio auto: domande frequenti (aggiornato il 5 febbraio 2026) — ispezione del veicolo in presenza di un dipendente al ritiro e alla riconsegna; dichiarazione scritta sulle condizioni dell’auto. ←
11. Altroconsumo — Reclamo “Addebito danni dopo riconsegna” (Noleggiare.it) (19 maggio 2026) — riconsegna l’11 maggio alle 5:00 senza personale né verifica congiunta; richiesta di sostituzione del paraurti contestata dal cliente; risposta della società del 27 maggio 2026 (danno non preesistente; riconsegna fuori orario non esonera; responsabilità per tutto il periodo di noleggio, anche per danni di terzi); reclamo respinto, addebito confermato. ←
12. Altroconsumo — Reclamo “Addebito di danni non fatti da me” (Noleggiare.it) (12 febbraio 2026) — furgone, Milano Linate, chiave lasciata nella cassetta fuori orario; addebito di 350 €; risposta della società del 17 febbraio 2026: con riconsegna fuori orario presso l’agenzia di Linate il noleggio “si considera ufficialmente concluso solo alla riapertura della stessa” (artt. 6 e 7 dei Termini e Condizioni); danno ritenuto non preesistente. ←
13. Rete dei Centri europei dei consumatori (ECC-Net) — Car rental rights — politiche del carburante (pieno-vuoto senza rimborso del carburante non usato; pieno-pieno); riconsegna fuori orario: foto e video, ispezione il giorno successivo, possibili addebiti successivi. ← ← ←
14. The Guardian — caso Green Motion (31 ottobre 2015) — addebito di 186 £ per danni, di cui 48 £ di spese amministrative; il cliente contestava la responsabilità; Green Motion riteneva l’addebito giustificato e calcolato secondo il proprio listino danni. Caso non recente: non indica i prezzi attuali. ←
15. Altroconsumo — Reclamo “Contestazione addebito carburante” (Locauto) (9 luglio 2026) — stazione di Napoli; 19 litri a 2,07 €/l = 39,33 €; servizio di rifornimento 57,82 €; totale 97,15 €; contestazione del cliente (scontrino senza targa, prezzo di 2,049 €/l sullo scontrino); risposta della società del 16 luglio 2026 con rinvio alle condizioni contrattuali. Reclamo in lavorazione. ←
16. Consumatori.it (Unione Nazionale Consumatori) — Reclamo n. 358701 (Enjoy Travel / Green Motion, Corfù) (24 agosto 2025) — ritiro previsto il 10 agosto 2025 alle 10:00, arrivo alle 17:00; secondo il cliente il numero di volo non è stato trasmesso dall’intermediario al noleggiatore; auto già affidata ad altri; 58,04 € non rimborsati. Racconto del consumatore; nessuna risposta delle società sulla pagina. ←
17. Altroconsumo — Reclamo “Rimborso noleggio auto eDreams” (2 agosto 2026) — ritiro a Cagliari previsto il 14 luglio 2026 alle 10:00; atterraggio verso le 11:15, al banco Ecovia (gruppo Autovia) alle 11:30; prenotazione cancellata per il ritardo e l’assenza del numero di volo, secondo quanto riferito al cliente; il cliente cita l’art. 3.3 delle condizioni del fornitore (tolleranza di 120 minuti); prenotazione originale 547,88 € più 90 € di polizza; auto alternativa 830,17 €. Reclamo in lavorazione. ←
18. Altroconsumo — Reclamo “Addebito illegittimo pratiche” (Europcar) (25 agosto 2026) — noleggio a Granada; multa di 49,68 € pagata all’autorità spagnola; addebito di 40,37 € per gestione amministrativa della sanzione; risposta di Europcar (spese indicate nei Termini e Condizioni; Europcar Spagna ed Europcar Italia entità distinte). Reclamo in lavorazione. ← ←
19. Altroconsumo — Reclamo “Richiesta verifica e rimborso” (Europcar) (22 maggio 2026) — addebito di circa 100 € circa tre settimane dopo la fine del noleggio; risposta di Europcar del 23 maggio 2026: dispositivo per il pagamento automatico dei pedaggi nei noleggi in Portogallo, pedaggi addebitati successivamente. ←
20. Hertz Portugal — “Mandatory e-Toll service (Via Verde) for renting a car” — decreto-legge n. 84-C/2022, in vigore dall’8 gennaio 2023; 2,21 € al giorno fino a 22,14 € per noleggio più i pedaggi; servizio rimborsato 10 giorni dopo la chiusura del contratto se non ci sono passaggi. ←
21. CBS News — “Behind the controversial AI tech used to inspect rental vehicles for damages” (26 agosto 2025) — scanner UVeye in 10 aeroporti statunitensi; posizione di Hertz sul controllo manuale “soggettivo e incoerente”; cliente con addebito totale di 350 $ (80 $ per due ammaccature, 190 $ di processing fee), poi annullato da Hertz; oltre il 97% di più di 675.000 noleggi scansionati senza danni addebitabili, secondo Hertz. ← ←
22. Sen. Richard Blumenthal — richiesta di informazioni a Hertz sulle ispezioni con intelligenza artificiale (26 agosto 2025) — richieste su tasso di accuratezza, calcolo degli addebiti, spese superiori al costo del danno, trasparenza. Posizioni del senatore, non accertamenti. ←
23. Centro Europeo Consumatori Italia — modulo di reclamo online (ECC-Net) — ambito del servizio: professionisti con sede in un altro Paese UE, in Islanda, in Norvegia o nel Regno Unito. ←
24. Centro Europeo Consumatori Italia — Modulo reclami — assistenza gratuita riservata ai consumatori residenti in Italia per controversie transfrontaliere; reclamo scritto al professionista come passo preliminare; nessun intervento per controversie con professionisti con sede in Italia. ←
25. European Car Rental Conciliation Service — reclami su noleggi transfrontalieri in Europa contro società aderenti; dopo la procedura di reclamo della società; entro 12 mesi dalla decisione finale; decisione vincolante per la società, senza limitare il ricorso ad altre vie. ←
26. Banca d’Italia — FAQ sui pagamenti — contestazione delle operazioni non autorizzate o eseguite in modo inesatto immediatamente e al massimo entro 13 mesi dall’addebito; ricorso all’Arbitro Bancario Finanziario se non c’è risposta entro 15 giorni lavorativi o se la risposta non soddisfa. ←